Senza Frizioni

Il corso di Digital Visions allo IAAD, tenuto da Alberto Bonetti, è iniziato con una richiesta semplice. Guardare con più attenzione ciò che ci circonda e portare uno scatto di qualcosa della propria quotidianità che potesse essere la scintilla di un progetto. Il mio era un volante. Ogni mattina alle 7:14 accendo la macchina e guido 28 chilometri fino all'università, non perché mi piaccia guidare ma perché è l'unica opzione che funziona davvero.

In Europa ci sono 33 operatori ferroviari principali. Trentatré sistemi, trentatré interfacce, trentatré modi di comprare un biglietto. Andare da Torino a Copenaghen vuol dire scaricare più app, gestire più account e sperare che le coincidenze tengano. Senza Frizioni non sostituisce gli operatori, li traduce in un linguaggio unico. Un'app, un pagamento, un viaggio.

L'onboarding sono tre carte. Una ricerca sola invece di un'app nazionale per ogni paese. Un viaggio fra Milano, Zurigo, Parigi e Barcellona disegnato come una linea continua. Poi scrivi il tuo nome e il tuo pass Interrail si gira, già tuo prima di aver prenotato qualcosa.

Due città e un pulsante. L'app confronta gli operatori, calcola la combinazione migliore, applica il tuo pass se ne hai uno e mostra un solo prezzo finale. I risultati si ordinano per miglior mix, più veloce, più economico, diretto o più green, e ognuno mostra i cambi, il comfort, quanto è affollato il treno e la CO₂ risparmiata rispetto all'aereo.

Niente PDF e niente attivazioni manuali. Il pass vive dentro l'app, mostra i giorni usati e quelli rimasti e ha un QR code che si rinnova ogni 60 secondi, pronto per il controllo. Viaggi raccoglie il viaggio in corso, le bozze e lo storico.

La presentazione immagina un 2030 in cui una direttiva europea obbliga ogni operatore ferroviario ad aderire a un'unica piattaforma di interoperabilità. Mette in fila i tre attori che esistono già, Europe's Rail, Interrail e Rail Europe, ognuno dei quali risolve un pezzo. E spiega come un operatore si integra in quattro passi, connect, map, test e go live, mantenendo marchio, prezzi e regole.